Viimane kvaliteedikilomeeter on testimise üksikasjadesse peidetud
Ajal, mil konkurents autotööstuses kaitseb filmiturul, kahaneb erinevus preparaadiprotsessi ja substraadi jõudluse vahel järk-järgult ning võti, kas toode võib tõepoolest „viimane” peidetud järeltootmise testimisprotsessis. Isegi kui kasutades tippkvaliteediga TPU substraate, nanokatid ja intelligentsed tootmisliinid, siis kui süstemaatilist kontrollimissüsteemi pole, võib toode siiski kannatada UV-vananemise, liimi rikke ja muude probleemide all, mis võivad põhjustada klientide kaebusi. Kui aPPF -i tootja,Me teame, et tõelist kvaliteedi tagamist tuleb kontrollida nii teaduslike andmete kui ka reaalse maailma stsenaariumide abil. Allpool on kogu laborist reaalse sõiduki testimise protsess, mis paljastab kvaliteedi TPU PPF sündimust.
I. Labori taseme tulemuste test: seitse põhinäitajat määratlevad tööstuse võrdlusaluse
Kriimustamiskats
Meetod: pliiatsi kõvadusmeetodit (ASTM D3363) kasutatakse koos terasest villase tsüklilise hõõrdetestiga, et simuleerida kriimustamise stseeni teravate esemete, näiteks klahvide ja kruusa abil.
Kriteeriumid: PPF -i kõrgeim autofilm peaks jõudma pliiatsi kõvadusele 9H või kõrgemale ning pärast 500 korda hõõrumist rõhku 20N.
Kollane takistuste test
Meetod: 2000 tundi simuleeritud kokkupuudet QuV UV kiirendatud vananemiskambri kaudu (ASTM G154) koos spektrofotomeetrilise kolorimeetriga, et jälgida ΔE väärtuse muutust.
Standard: suure jõudlusega auto ppf -kollase indeks ΔE on vähem või võrdne 1,5, palja silmaga peaaegu märkamatu värvierinevus.
Löögikindluse test
Meetod: Kasutades langeva kuuli löögi testijat (ISO 6272), langeb 500G terast pall vabalt 1,5 meetri kõrguselt, et hinnata kile pinna vastupidavust prahi mõjul.
Kriteeriumid: Kvalifitseeritud toodetel pole pinnal rebenemist, ainult kerge depressioon ning membraanikihi ja substraadi vaheline eraldus.
Enesepaaride võimete test
MEETOD: Pärast kriimustuste tegemist, mille sügavus on väiksem kui 50 μm, jälgige paranemisaega vastavalt normaalse temperatuuri (25 kraadi) ja kütte (60 kraadi) tingimustes.
Standard: kvaliteetsed TPU-materjalid peaksid 30 sekundi jooksul (kuumutamine) või 24 tunni jooksul (toatemperatuur) läbima kriimustuste enesetervendamise.
Adhesioonitest
Meetod: testige liimi tugevust liimi ja värvipinna vahel 180 -kraadise koorimistiga (ASTM D903) kõrge temperatuuri ja kõrge õhuniiskusega (85 kraadi /85%RH) keskkonna simulatsiooniga.
Standard: esialgne koore tugevus peaks olema suurem või võrdne 3N/cm, tugevuse peetuse määr pärast vananemist, mis on suurem või võrdne 90%-ga.
Tõmbetugevus ja elastsuse test
Meetod: Kasutage kilekorpuse purunemise pikenemise tuvastamiseks universaalset materjali testimismasinat (ISO 527), simuleerige konstruktsiooni venitust ja keha kumerust sobivat stseeni.
Standard: kõrgekvaliteediline TPU pikenemine vaheajal peaks olema suurem või võrdne 400%-ga, pärast venitamist pole valgendamist ja rebenemist.
Keemilise takistuse test
Meetod: sukeldage proov happevihma (ph3,5), bensiini, mootoriõli ja muude vedelike 48 tundi, et jälgida pinna korrosiooni ja kattekoore koorimist.
Standard: kile pinnal pole lahustumist ja villideta, läike säilitamiskiirus suurem või võrdne 95%-ga.
Ii. Reaalsete autostsenaariumide kontrollimine: ülim test ekstreemses keskkonnas
Laboratoorsed andmed on ainult kvaliteedi „mööduv joon”, tõeline väljakutse pärineb tõelisest automaastikust:
Kõrgtemperatuuriga kokkupuute test:6 kuud vabaõhuga kokkupuude kõrbe piirkonnas, et kontrollida UV-ultraviolettkiirguse blokeerimise kiirust ja pikaajalist kollasevastast võimet;
Kiire tuulerõhu test:simuleeritud kiirteed kiirusel 200 km/h, et testida kile serva tõstevastast jõudlust;
Keeruline teekatse:5000km pikkune maanteekatse kruusateel ja mudasel teel, et hinnata lendavate kivide löögikindlust ja plekkide läbitungimist;
Äärmuslik temperatuuri erinevuse test:Tsükliline mõju -30 kraadi külmasalvestusele 80 -kraadise ahjuni, et testida materjali termilist stabiilsust ja kleepuva kihi vastupidavust;
Pikaajaline vastupidavuse jälgimine:Külastatakse rohkem kui 3 aastat kasutusel olevaid kliendisõidukeid ning arvestatakse selliseid andmeid nagu tegelik kollanemiskiirus ja väändumise määr.
Iii. Iga tolli autovärvi austamisega valvamine
PPF -i kvaliteetne filosoofia seisneb selles, et mis tahes kujundus, mida pole ekstreemses keskkonnas kontrollitud, on vaid paberitükk. Alates labori täppisinstrumentidest kuni tõelise auto äärmuslike väljakutseteni, pannes iga tootepartii rangemate testide alla kui kasutajad, mida kasutavad, võime tõeliselt austada kümneaastase garantii lubadust.
Miks Leonardo PPF?
Oleme loonud „kolmekordsed kinnitusbarjäärid”:
Suletud ahela protsess:Saame täieliku ahela kvaliteedikontrolli alates TPU toorainest valmistoodeteni ja reaalajas üles laaditakse plokiahelasse peamised andmed;
Partii lukustamine:Igal kilerullil on sõltumatu kontrolliaruanne, mis sisaldab 12 põhiandmeid, näiteks kollane takistus ja adhesioon;
Sõiduki andmebaas:200+ mudeleid on testitud, hõlmates enam kui 90% autokere kõveratest pindadest ja õmblustest.
Las andmed räägivad enda eest ja kasutage selle tõestamiseks fakte - kui otsite PPF -tooteid, mis suudavad seista suurendusklaasi kontrolli all,Võtke ühendust Leonardo meeskonnagaEksklusiivsete testiaruannete ja kohandatud lahenduste jaoks.
